La campeona de motos Laya Sanz aprende con la leyenda en Extreme E

(Nota del editor: el segundo de la serie que destaca a pilotos como Laia Sanz en Extreme E, que comenzará su temporada inaugural este fin de semana en Arabia Saudita)

Como diez veces jugadora de rallyes del Dakar y la mejor mujer en la división de motocicletas, Laya Sanz se veía como en casa en las arenas de Arabia Saudita.

Pero ahora que Extreme E comienza su temporada inaugural este fin de semana en la Península Arábiga, el terreno no es tanto un desafío para el Sanz, que se unirá al tres veces campeón del Dakar Carlos Sainz en Acciona / Sainz XE.

Sanz ha ganado más de 20 campeonatos de carreras de motos al aire libre similares al Enduro, pero apenas ha sido un cuarteto durante su carrera.

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“¡Todo!”, Le dijo Sanz a NBC Sports cuando se le preguntó cuál sería la parte más difícil del viaje diario al trabajo en Extreme E. “Por supuesto, los ciclistas se cambian a los autos, tenemos la sensación y nos acostumbramos a la velocidad, y todas estas cosas son buenos. Pero todo es nuevo. ¡Tenemos dos ruedas más! Debes comprender cómo funciona con el automóvil y la suspensión, y necesito ganar experiencia.

“Y en este torneo, habrá contacto (entre vehículos). Empezaremos juntos. Es peor para mí porque no estoy acostumbrado a llamar a los oponentes. En Enduro, luchas contra cronos, contra tiempo. Nunca peleas contra un directo batalla con tus oponentes “.

La campeona de motos Laia Sanz y la leyenda del rally Carlos Sainz se unirán para Acciona / Sainz XE en la Extreme E Series (The Crown Creators).

Sanz también correrá en el SUV eléctrico Odyssey 21 contra rivales con una amplia y variada experiencia en autos de Fórmula 1, autos de rally y autos deportivos. Pero se asegurará la tutela de Sainz, dos veces ganadora del Campeonato del Mundo de Rallyes y considerada campeona nacional del automovilismo en su país de origen, España. A los 58 años, sigue siendo muy competitivo en su quinta década de carreras, habiendo terminado tercero en el Dakar este año después de ganar en 2020.

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“Carlos me llamó, y como puedes imaginar, estaba en shock porque lo he estado siguiendo desde que era muy joven”, dijo Sanz. “Siempre he sido un gran fanático de las reuniones. Definitivamente es genial estar con él en el equipo.

“Su carrera es muy larga, ganó diferentes tipos de carreras con diferentes coches. Es muy respetado en España porque todavía está compitiendo a su edad y todavía es apasionado y motivado. Seguro, intentaré aprender rápido porque Sé que es muy competitivo y siempre quiere ganar. Esta vez también es muy importante. Lo que las chicas están tratando de hacer. Así que intentaré aprender rápido “.

Laia Sanz se adaptó al coche eléctrico Spark Odyssey 21 durante las pruebas de pretemporada en MotorLand Aragon (Jordi Rierola / Extreme E).

Sanz, de 35 años, ha estado en bicicleta desde que tenía 6 años, terminando su novena carrera en el Rally Dakar 2015, pero será nueva en el concepto de competencia por equipos, así como en el formato de igualdad de género Extreme E donde el femenino y el masculino El conductor cuenta de manera uniforme en los resultados.

“Eso sería muy divertido”, dijo. “Ciertamente, en el automovilismo para nosotros, no es fácil. Me siento afortunado de haber estado en los equipos de fábrica en el Dakar, pero tengo que trabajar duro para demostrar muchas cosas. Esta vez es genial, tenemos una buena oportunidad de demostrar lo que somos”. competitividad, y seguro, en mi caso, lo será. Nuestro desempeño es tan importante como el de Carlos. Es lindo pero definitivamente un poco de presión ”.

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Hizo los preparativos despegando por primera vez en una carrera todoterreno este año en Dubai, compitiendo en tándem (un vagón que describió como a medio camino entre la bicicleta y el automóvil). Sanz espera que el Extreme E sea un trampolín para el eventual movimiento hacia el segmento de automóviles en Dakar.

“Por supuesto, creo que necesito tiempo para aprender”, dijo. “Sé que puedo aprender mucho porque si me lo dijeras hace 15 años, podría estar aquí ahora, definitivamente no lo creo. También pasé de los tres ruedas al rally de bicicletas y obtuve buenos resultados en el Dakar”.

“Creo que con trabajo duro puedo aprender mucho, pero necesito tiempo, y esta serie es definitivamente una gran oportunidad para estar cerca de Carlos y aprender mucho. Definitivamente lucharé por estar en un auto en el Dakar en el futuro”. . “

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